Ordförande har ordet

2017-08-13

Sommaren är kort. Och bra!

Så börjar sommaren lida mot sitt slut och vi kan konstatera att den ur ett KSSS perspektiv varit sällsynt lyckosam.

Vår lägerverksamhet har som vanligt gått för högtryck och jag undrar om den någonsin varit i bättre skick. Genom en grannlaga rekryteringsprocess, systematiskt utbildningsarbete och värdegrundsdiskussioner har vi idag en grupp ledare av högsta kvalitet. Äran för detta faller först och främst på Juniorkommittén under ledning av Lotta Fredriksson som tillsammans med kansliet under flera år drivit ett strukturerat förbättringsarbetet. De är värda all eloge för detta. Tacksamt är såklart också att vi har otroligt många sökande till att bli ledare vilket ger goda möjligheter att välja.

Eftersom juniorverksamheten är det kanske singulärt viktigaste vi ägnar oss åt blir man glad när den fungerar så bra som den gör just nu.

ÅF Offshore Race har jag skrivit om tidigare men enligt min uppfattning var årets upplaga den bästa hittills med en förträfflig etablering inne i Stockholm, spännande segling i mycket vind och en uppåtgående trend vad gäller antalet deltagare.

Vi har också ordnat andra regattor, senast Sandhamnsregattan med både nästan 30 classicbåtar likaväl som cirka 100 laser:s som gjorde upp om SM titeln i Laser Master där KSSS Niklas Edler i hård konkurrens återigen lyckades bärga segern.

ÅFOR och Sandhamnsregattan påvisade vilka resurser vi har i klubben på funktionärssidan i bägge fallen med tävlingsledaren Thomas Lund i spetsen. Vi seglare tar ofta sådant för givet men när man som jag på nära håll får se det jobb som läggs ner vill man bara lyfta på hatten och ropa tack. Tack!

Våra elitseglare har visat framfötterna som aldrig förr. Anton Dahlberg och Fredrik Bergström seglade hem ett VM-silver i 470 vilket är den bästa svenska placeringen någonsin i klassen. Strax därefter blev Julia Gross och Hanna Klinga 4:a på EM i sin första riktiga regatta tillsammans.

I Americas Cup representerade Torbjörn Törnqvists Team Artemis Sveriges och KSSS färger på ett storartat sätt. Även om man åkte ut i utmanarfinalen var det bara det Svenska teamet som i slutänden kunde ge de slutliga vinnarna Nya Zeeland en match.

Missa för övrigt inte Vår träff med Iain Percy och Nathan Outheridge den 22/8 där de berättar om den gångna kampanjen samt kanske lättar lite på förlåten kring vad som skall hända härnäst.

Efter Americas Cup seglade Artemis Youth Team mot 16 andra lag och slutade på en hedersam fjärdeplats. Ett antal av killarna åkte sedan vidare till Marstrand och VM i M32 där de kom 5:a mot tufft motstånd.

I övrigt har vi också Team Pro4 U med Patrik Forsgren i spetsen som vann ORCi EM, Stellan Berlin som tog VM guld i 2,4:a, Adam Holm som tog VM-guld i Kona One för att nämna några, därtill ett antal SM-guld i vanlig ordning.

På anläggningssidan pågår bygget av servicehuset på Sandhamn som bör vara i full swing nästa säsong.

Så överlag har sommaren varit fantastisk. För egen del har jag i alla fall fått möjlighet att delta i Pelle Gedda Cup i Drake, ÅF Offshore Race och Sandhamnregattan. Den sistnämnda var särskilt rolig då vi för första gången hade med oss tre stycken från nästa generation med ombord.

I september kommer styrelsen och kansliet att ha ett strategimöte där vi summerar utfallet av den gångna femårsplanen samt lägger en ny sådan för 2018-2022. Har du saker som du skulle vilja spela in i den är det bara att höra av sig till mig på Staffan.salen@salenia.se

Vi ses under hösten!

Staffan

 

2017-07-08

Bästa ÅF Offshore Race hittills!

Så tror jag möjligen att rubriken varit varje år. Och det är bra för det rimmar med sanningen! Årets upplaga av ÅF Offshore Race hade ett rekordantal deltagare (250 anmälda båtar varav 47 utländska från 13 olika länder), den bästa etableringen i Stockholm så här långt samt ett rafflande race med allt från stiltje till kuling.

Själva tävlingen går ju i ett stort antal klasser men totalsegrare blev Imperiet II en Arcona 380 med Paul Nord som skeppare. Riktigt bra seglat i knivskarp konkurrens.

Spektakulära var bland andra fältets två största båtar CQS och Gratia.

CQS, en 100 fots racemaskin med KSSS egen Ludde Ingwall som skeppare var på plats för att slå banrekordet, som f.ö. sattes av honom själv 1997 med Nicorette. Trots ett privat bleke före mål lyckades man slå banrekordet med viss marginal, kul!

Gratia hade med sina knappt 100 ton och gaffelrigg en makligare takt genom racet men det är härligt att se detta legendariska fartyg och unga besättning ta sig an utmaningen.

Vårt eget race på Ballad i classic-klassen blev tufft. Efter en bra start var de lätta vindarna därefter sega och skärgårdskryssarna gled iväg. Vid Korsö var vi 7:a. Allteftersom att vindarna tilltog knappade vi dock in på fältet och ute på havet kom Ballad med sina havskryssaregenskaper till sin rätt när vindarna låg på 12-13 M/S med 15-16 i byarna och grov sjö där vi gick väster om Gotland. Skärgårds 95:an Marga, med båten i toppskick, bra segel och samtrimmad besättning gick dock oerhört bra i den grova sjön och vid Visby skilde det bara en minut på beräknad tid till vår fördel. Vi drev nog båda båtarna på gränsen till vad de orkade men ett segelbyte så nära Visby hade blivit oerhört kostsamt.

Efter en lång läns tillbaka i goda vindar och ett sträck in i mål skilde det cirka 10 minuter till vår fördel. Vi hade varandra inom synhåll hela tiden och det är svårt att begära mycket mer ifråga om tuff och spännande havskappsegling. Tack Marga för en fantastiskt kul match!

Som vanligt finns det många att tacka även i övrigt:

Först tack till våra ideella krafter och vårt kansli som outtröttligt jobbar med att skapa ett av Europas bästa offshore race. I årets lite tuffare tävling sattes tävlingsledningen och säkerhetsorganisationen på ett prov som de bestod med den äran. Utan er alla som hjälper till i stort och smått stod vi oss som vanligt slätt och jag vet att jag talar för alla seglare i denna min tacksamhet.

Tack också till alla våra partners som tex ÅF, Stockholms Stad, Helly Hansen, Menigo, Söderberg & Partners, Stena Recycling. Jag vill tipsa om att det finns speciella sätt att göra sig populär som tex att bjuda på korv och öl när seglarna kommer in till Sandhamn (tack ÅF, Menigo och Åbro), en bastu och dusch vid målgång (tack Seglarhotellet) eller snapsen på regattamiddagen (tack Söderberg och Partners).

Slutligen tack till alla er seglare som tagit tid och resurser i anspråk att ta er an utmaningen. Årets upplaga visade varför man skall ha respekt för havskappsegling och varför det gäller att komma väl förberedd och med god uthållighet. Glädjande var också att se tillströmningen av utländska båtar liksom tillväxt i doublehanded och vår klass riktad till 70- och 80-talets IOR båtar som rönte stort intresse.

Summa summarum ett mycket lyckat arrangemang (det bästa hittills om jag inte nämnde det tidigare!) där jag återigen känner en stor stolthet över förmånen att få vara ordförande i KSSS.

Staffan

 

2017-06-29

Rekorddeltagande i ÅF Offshore Race och stark svensk insats i America's Cup

Idag invigs den 7:e upplagan av ÅF Offshore Race vilket också sammanfaller med 80-årsjubileet av den första Gotland Runt starten. Med glädje kan vi konstatera att vi har rekordmånga anmälda, 250 stycken i skrivande stund, vilket är det största antalet sedan starten flyttade in till Stockholm och även fler än det var under de sista åren i Sandhamn.

Det finns många spännande båtar på startlinjen: Med sin nya 100-fotare CQS lär Ludde Ingwall kunna göra ett ärligt försök att rubba det banrekord (för enskrovsbåtar) som han satte med Nicorette 1997. Tyska båten Peder von Seestermuhe var med vid tävlingarna 1937 och tävlar i Classic-klassen. Ladykiller är en spektakulär och vacker Swan Club 50:a som drar mycket uppmärksamhet till sig. Glada är vi också att Svenska Kryssarklubbens ungdomsbåt Gratia, en 30 meter lång och 70 ton tung gaffelriggad skönhet, valt att anta utmaningen i år. Även de seglar i classic-klassen.

Med detta sagt är alla hjärtligt välkomna till vad vi hoppas blir en sedvanlig folk- och selgarfest i Stockholm. Kom ner till området och titta på båtar, snacka segling, lyssna på musik eller ät en bit mat. På söndag förmiddag går starten, missa inte det!

Jag vill i samband med detta också passa på att tacka alla frivilliga krafter och vårt kansli som möjliggör det här väldiga arrangemanget. Tack!

Därtill tack till alla våra partners med ÅF, Stockholms Stad, Helly Hansen, Söderberg & Partners och Stena Recyling i spetsen.

Och slutligen tack till alla seglare som lägger tid, kraft och resurser på att klara detta seglingens Vasalopp. Prognosen just nu lovar en rejält med vind så det kan bli en hel del sjömanskap ute på havet.

Och så några (eller möjligen ganska många) ord om America's Cup både det gångna och vad som komma skall.

Ett antal KSSS-medlemmar inklusive undertecknad begav sig till Bermuda för att beskåda spektaklet på plats. Som bonus omfattade de fem dagarna även J-classregattan och Youth America's Cup.

Först kan vi konstatera att vårt Svenska Team Artemis som startats av Torbjörn Törnqvsit och leds av Iain Percy skilde sig med heder från uppgiften. Efter en lite stapplande start i grundomgångens round robin segling gick man från klarhet till klarhet. I slutänden mötte man Nya Zeeland (NZ) som såvitt man kunde bedöma hade den snabbaste båten av alla (vilket påminner oss om den gamla tesen ”give me a fast boat and I’ll show you a good tactician”).

Den svenska båten gav dock NZ en god match inte minst genom att vinna 6 av 7 starter. Därefter var uppgiften att hålla den snabbare NZ båten bakom sig vilket lyckades två gånger med mersmak (man ledde också när rorsman Nathan Outeridge gick överbord samt en gång då man råkade tangera gränslinjen och fick ett straff). Med detta sagt seglade NZ bra, hade en bra båt och vann rättvist.

Om kan säga att Svenskarna iaf gav NZ något som liknade en match kan detta tyvärr inte sägas om finalen där NZ mötte USA. I de första fyra seglingarna var den Nya Zeeländska båten betydligt snabbare. Efter fem dagars ombyggnadsarbeten jämnades de största skillnaderna ut och Amerikanerna vann en match. Sedan var det slut på det roliga och NZ vann fyra ytterligare seglingar vilket var vad som fordrades för att ta hem cupen. Man kan också konstatera att NZ vann 8 av 9 starter vilket självklart spelade in.

Så Varför var då NZ snabbare? Det finns några saker man kan peka på:

- NZ har tagit fram ett bärplan/foil som hade en öppnare vinkel än de övrigas. Detta har lett till ett minskat motstånd i vattnet som tycks gynna farten särskilt i lättvind.

- Cyklarna. Istället för vinschhantag har man cyklar för att bygga tryck i det hydrauliksystem som styr det mesta ombord. Två stora fördelar har kommit ur detta, dels att man är starkare i benen än i armarna, dels att vinsch-/cykelkillarna ombord har upp till 14 knappar de skall hantera medan de vinschar. Att göra detta med händerna (vilket cyklisterna på NZ kan) istället för med fötterna ökar precision och timing.

- Luftmotstånd. Cyklisterna är lägre placerade än vad de reguljära vinsch-killarna är. Och då har vi inte ens börjat tala om den cyklist som sitter högst upp, längst bak på den amerikanska båten.

- Man hade ett annat system för att skota vinge och försegel vilket gav bättre möjlighet att styra olika delar av seglen mer effektivt än på övriga båtar.

Det är bara att lyfta på hatten och konstatera att NZ varit de mest innovativa den här gången och att det lönade sig. Därtill seglade man väldigt bra på ett sätt som endast svenskarna då och då kunde matcha.

J-classregattan var en helt annan femma med 7 stycken av vad jag personligen tycker är världens vackraste segelbåtar. Nybyggda Svea, efter ritningar gjorda av Tore Holm, var där men fick problem med förstaget och tvingades utgå.

Slutligen hade vi nöjet att se youth teamet på plats i Red Bull Youth Americas Cup. Våra svenska killar, anförda av Rasmus Rosengren till rors och Gustav Pettersson som skipper/taktiker vann sin kvalgrupp och tillhörde därmed de 8 båtar som tog sig till final. Väl där kom man fyra efter mycket spännande segling. Placeringen hade nog kunnat bli ännu bättre om inte Gustav P blivit sjuk lagom till finalseglingen och fick uppsöka sjukhus mellan dagarna (han fick också avstå andra seglingen andra dagen pga utmattning). Även om det svenska laget hade ett antal duktiga killar som reserver var Gustavs roll svår att ersätta.

I vilket fall är vi sammantaget mycket stolta över killarna som för var det enda laget förutom NZ som lyckades ta sig upp på foilsen under de två dagarna (det blåste mycket måttligt). Regattan vanns till slut av Engelsmännen.

Det är inte otänkbart att vi, för det fall det blir en ny svensk satsning, får se några ur ungdomsbesättningen köra med de stora killarna vid nästa Americas Cup.

Nu när NZ vunnit är alla bollar uppe i luften om hur kommande AC kommer att se ut Några utestående frågor är bl.a.

- Nationalitetsfrågan. Den här gången ”behövde” man ha en från sitt eget land ombord.

- Båttyp. Det har talats om att gå över till enskrov men det är inte säkert att de överger tvåskrov.

- Frekvens. Tanken var bland de övriga projekten att köra AC vartannat år, det är troligt att NZ kommer att ha en längre period, det ryktades tom om fyra år.

- Plats. Med all sannolikhet NZ men iom de länder som varit med och finansierat projektet kan även tex Abu Dabhi eller Dubai bli aktuella.

NZ har ju också ett antal uppbackare som nog vill ha ett ord med i laget: Alinghi-Bartarelli och Luna Rossa har tillsammans med ett par Arabstater (tex Dubai) hjälpt till att finansiera projektet och vill nog ha ett ord med i laget eller tom utmana/vara challenger of record nästa gång. Antar att det blir i NZ men kanske tex Abu Dabhi eller Dubai ha ett ord med i laget. Allt enligt bryggsnacket på Bermuda...

Så här mycket kul kan man ha om man är ordförande i KSSS. Det är jag mycket tacksam för!

Vi ses i ÅF Offshore Racess Race Village de närmaste dagarna, välkomna!

Staffan

 

2017-06-15

Var stolt!

Som KSSS-medlem finns det mycket att vara stolt över just nu när seglingssäsongen går in på högvarv.

Torbjörn Törnqvists Team Artemis som seglar för KSSS tog sig till final i Louis Vuitton Cup vilket är det bästa svenska resultatet i tävlingen på 40 år och ett stort steg framåt från förra America's Cup. Därmed kan man definiera det som att teamet tog en tredjeplats i vad som måste betraktas som världens hårdaste och mest prestigfulla kappsegling. Jag kan inte nog understryka hur stolta vi kan vara över Artemis, såväl de som varit på sjön som de som varit på land. Förhoppningsvis kommer det nya utmaningar från Team Artemis och det känns som om de kommer att ha ännu mer att ge framdeles. Och så håller vi tummarna för ungdomsteamet som snart börjar segla Red Bull Youth Challenge i foilande AC 45:or. 

KSSS vann även andra omgången av Allsvenskan i Segling som den här gången gick av stapeln på Ekerö. Teamet som bestod av Niklas Edler, Julia Gross, Martin Wigforss och Fredrik Appelberg radade upp spikar och kunde efter tre dagars intensiv segling stå som segrare före Cape Crow YC och Ekolns SS. Det innebär naturligt nog att vi också leder den sammanlagda tabellen för allsvenskan efter 2 av 4 deltävlingar. Det som är extra roligt tycker jag är att vi som klubb skickar olika besättningar varje gång men att dessa likafullt presterar på högsta nivå. Det är något att vara stolt över och vi vill såklart både rikta ett tack och ett grattis till helgens duktiga besättning!

Våra optimistungdomar har visat framfötterna och tog inte mindre än 7 av 12 av de svenska platserna till VM och EM, ett enastående resultat. Förutom att vi därmed är den mest framgångsrika optimisklubben i Sverige just nu visar det också på vad som är unikt med KSSS inte bara i Sverige utan även internationellt: att vi är en av världens få one-stop-shops för segling. Här finns allt från optimistjolleungdomar, Americas Cup Team, bankappseglare och havskappseglare i världsklass, eskadersegling, lägerverksamhet där vi utbildar mer än 1000 ungdomar per sommar, hamnar och träningsanläggningar av högsta kvalitet och mycket mycket annat.

Vi har de senaste åren lyfts fram i internationell press som ett av världens ledande seglingssällskap, det är ingen överdrift.

Så var stolt över din klubb!

I all blygsamhet

Staffan

 

2017-04-26

Det drar ihop sig

Så är våren här. Tror jag, den tycks ha tagit ett uppehåll just när jag skriver det här. Isarna har i alla fall gått, träningsverksamheten är i full gång och man börjar ana att det nog skall bli en seglingssommar även detta år. 

Vintern har inte varit innehållslös, vi har hunnit med ett välbesökt årsmöte där klubben hade nöjet att få belöna många av våra funktionärer, ideella krafter och seglare för goda insatser under 2016. Få saker kan bereda en ordförande större glädje än detta. KSSS stod också som värdar för Kungliga Klubbarnas Fest på Vinterträdgården med Storbritannien som värdland. Det var som vanligt utsålt och jag vill rikta ett stort tack till alla som på olika sätt bidrog till att möjliggöra festen.

Vi har också en ny klubbdirektör på plats, Stefan Rahm, som med full energi kastat sig in i verksamheten. Ni kommer säkerligen att stöta på honom i klubbhuset, på någon hamnplan eller i övrigt i verksamheten. Vi har också en ny sportchef Alberte Lindberg och en ny lägeransvarig Helena Panduro Zander. 

Så vad väntar oss under 2017? 

Några saker har jag redan tangerat i tidigare inlägg men självklart är ju en höjdpunkt America's Cup seglingarna på Berumuda som sträcker sig från slutet av maj till början av juli. KSSS representeras av Torbjörn Törnqvists Team Artemis och jag vågar säga att Sverige aldrig haft en bättre chans att vinna America's Cup än den här gången. Till exempel vann Artemis den senaste träningsregattan på Bermuda. Med det sagt är konkurrensen knivskarp och det är ett bra tag kvar för teamen att trimma in båtar och besättningar. Vi håller alla tummar för både Artemis liksom för deras ungdomsteam i Red Bull Youth Challenge med Rasmus Rosengren som rorsman och Gustav Pettersson som skipper. 

I slutet av juni går också startskottet för 80-årsjubileet av KSSS seglingar runt Gotland i form av ÅF Offshore Race. Vi hoppas på god uppslutning och vet att inte minst tillströmningen av klassiska båtar tycks bli extra god. Därtill kommer ett antal riktigt spännande nya båtar att dyka upp startlinjen, håll utkik. 

Det ser ut att bli sedvanligt utsålda läger där de som går på Långholmen i sommar kommer att kunna glädja sig åt ett nytt servicehus med duschar och toaletter. Och det ligger inte som förr uppe i skogen utan i anslutning till boendeområdet. 

Vi projekterar också för fullt för vårt nya servicehus på Sandhamn som kommer att innehålla både duschar, toaletter och tvättstuga, något som länge efterfrågats. Vi kommer därtill att ta den nya hamnen på Telegrafholmen i bruk. 

Vad gäller träningsverksamheten är den som sagt redan igång men vi har alltid plats för nya intresserade. Vi har de senaste åren sett en stark tillväxt inte minst i nybörjargrupperna vilket ju är fantastiskt kul, kom ner och prova! Säsongen kommer sedvanligt att avslutas med Olympiska Regattan där vi i år hoppas att samla upp emot 600 jollar. 

Och så vill vi naturligtvis återta segrarpokalen i Allsvenskan i segling där vi efter en strid in på mållinjen fick ge oss för Cape Crow YC förra året. Detta innebär att vi tillsammans med Cape Crow kommer att representera Sverige i Champions League i segling på Sardinien i september.

Jag ser fram emot att träffa er i verksamheten!

Staffan